從2024年起，新的液化天然氣基礎設施投資將達到每年420億美元

根據雷斯塔德能源(Rystad Energy)的最新研究，到2024年對新的液化天然氣(LNG)基礎設施的投資將增至每年420億美元。

這些綠地投資是2020年的200倍，當時由于疫情，液化天然氣開發僅投資20億美元。

然而，隨著各國政府逐步擺脫對化石燃料的依賴，并加快對低碳能源基礎設施的投資，預計2024年之后的項目審批將大幅減少。

由于俄羅斯在烏克蘭的戰爭以及隨后對俄羅斯天然氣出口的制裁和限制，歐洲和亞洲的天然氣需求短期增加，這是推動新的液化天然氣項目的主要原因。

今年和明年用于新建液化天然氣項目的支出將相對持平，2021年和2022年分別批準280億美元和270億美元。

2023年批準的投資將出現小幅增長，接近320億美元，并在2024年達到420億美元的峰值。在此日期之后，投資將下降，并降至接近2020年的水平，到2029年達到23億美元。

盡管預計到2030年將出現大幅增長(項目宣布總額預計將接近200億美元)，但隨著各國加大對低碳技術的投資，綠色液化天然氣的投資不太可能回到2024年的水平。

天然氣是許多國家發電系統的核心組成部分，盡管各國決心減少對化石燃料的依賴，并向低碳電力結構過渡，但對液化天然氣的需求在短期內將會增長。

從現在到2030年，全球天然氣需求預計將增長12.5%。到2030年，美洲的天然氣需求將保持相對平穩。相比之下，在強勁的經濟增長和政府親天然氣政策的支持下，亞太地區的天然氣需求將大幅增長30%，到2030年將從9,000億立方米左右增長到1.16萬億立方米左右。

到2030年，以美國為主的美洲地區將占累計天然氣需求的30%，而亞太地區將占25%。

在這一新的基礎設施的幫助下，預計未來幾年液化天然氣總供應量將幾乎翻一番，從2021年的約3.8億噸/年增長到2030年的約6.36億噸/年，其中有幾個大型液化天然氣項目已經在建或正在建設中。預計2034年液化天然氣產量將達到7.05億噸/年的峰值。

雷斯塔德能源公司分析副總裁皮爾· 申納(Palzor Shenga)表示:“最近全球天然氣市場價格的飆升在一定程度上限制了天然氣需求，引發了許多國家燃煤發電的復蘇。然而，隨著液化天然氣基礎設施投資的快速增長，各國政府在未來幾年仍看好天然氣作為一種負擔得起的過渡能源。”

美國鞏固了作為液化天然氣出口國的地位

•     美國將鞏固其作為液化天然氣(LNG)最大出口國的地位，原因是國內供應增加以及歐洲和亞洲價格上漲，鼓勵運營商向海外銷售天然氣。位于德克薩斯州的Golden Pass液化天然氣項目是卡塔爾能源(70%)和?？松梨?30%)的合資企業，預計將于2024年開始生產，為色賓河(Sabine Pass)液化天然氣終端增加出口能力，總出口量約為1,800萬噸/年。

•     Venture Global在路易斯安那州的普拉克明(Plaquemines )LNG項目——今年早些時候獲得批準的一項132億美元的開發項目——預計年產2,400萬噸LNG，將于2025年投產。切尼爾能源公司與中國國有巨頭中石油簽署了一項協議，從其科珀斯克里斯蒂(Corpus Christi)液化天然氣設施每年供應約180萬噸液化天然氣，交付時間為2026年至2050年，這在擁擠的市場上可能會變得更加常見。

在其他國家，卡塔爾、莫桑比克和俄羅斯正在迎頭趕上?？ㄋ栆呀浭且夯烊粴獾闹饕a國，其目標是到2027年將液化天然氣出口能力從目前的7,700萬噸/年提高到12.6億噸/年。國際行業巨頭?？松梨?ExxonMobil)、殼牌(Shell)、道達爾能源(TotalEnergies)、埃尼(Eni)和康菲石油(ConocoPhillips)已被選中與國有的卡塔爾能源公司(QatarEnergy)一起參與North Field East擴建項目，該項目將把產能提高至每年11億歐元。

•     俄羅斯的產量主要取決于諾瓦泰克運營的北極液化天然氣2號項目的成功完成，該項目可能處于危險中，因為烏克蘭沖突對俄羅斯的制裁導致2號和3號列車的投產推遲。項目合作伙伴道達爾能源(TotalEnergies)和日本石油天然氣和金屬礦物資源機構 (JOGMEC)在俄烏戰爭中停止了與該項目有關的所有融資，隨后化工巨頭林德(Linde)退出了承包商。

在非洲，到2022年底，莫桑比克將通過埃尼運營的第4區(珊瑚南)液化天然氣項目實現首次液化天然氣生產。該項目將向國內市場提供大約1.5億立方英尺/天的天然氣。

已經批準或正在開發的項目將回收約300萬億立方英尺的LNG，其中美國回收約97萬億立方英尺，卡塔爾回收約52萬億立方英尺，俄羅斯回收約50萬億立方英尺。這三個國家占全球批準的、尚未生產的LNG資源總量的70%左右。

西澳大利亞的冥王星2號列車項目開始施工

冥王星2號列車項目已經開始建設，這是支持西澳大利亞就業和經濟增長的一個關鍵里程碑。西澳大利亞州副州長羅杰·庫克（Roger Cook）今天在卡拉塔舉行的儀式上正式啟動了該項目的建設。

冥王星2號列車將是伍德賽德能源(Woodside Energy)現有冥王星LNG陸上設施的第二列LNG列車，將處理斯卡伯勒開發區的天然氣。

柏克德公司將負責冥王星2號列車的工程、采購和建造，該列車的液化天然氣產能約為500萬噸/年。為了繼續支持澳大利亞國內市場，澳大利亞將安裝額外的國內天然氣基礎設施，每天的容量約為225萬億焦耳，相當于約1萬戶家庭一年的照明。

伍德賽德公司首席執行官梅格·奧尼爾(Meg O’Neill )表示，冥王星2號列車的開工是斯卡伯勒項目交付的一個關鍵里程碑，該項目將為西澳大利亞州提供顯著的長期經濟增長和當地就業機會，并在未來幾十年供應國內和出口市場。

奧尼爾說:“許多機會將在西澳大利亞州實現，促進教育和培訓的長期投資，增加就業，并通過供應鏈帶來工作。通過擴建和高效的冥王星設施處理的斯卡伯勒天然氣將支持我們亞洲客戶的脫碳目標。”

“冥王星2號列車”項目在2024年的高峰期將雇傭約2,000人，其中一大批員工預計將從西澳大利亞州內部招聘。柏克德已經與一些當地和本土企業合作，支持交付，隨著項目的進展，預計將獲得更多獎項。

柏克德已經開始了場地準備工作，包括辦公室、嬰兒床和其他設施的安裝。在鋪設和儲存區域的初始土方工程和活動將在2022年底前開始。