根據能源研究和咨詢公司伍德麥肯錫(Wood Mackenzie) 的一項新研究，加拿大向亞洲出口液化天然氣(LNG)每年減少的排放量相當于加拿大道路上每輛汽車的數量。
這項由加拿大能源中心委托進行的研究恰逢在埃及舉行的第27屆聯合國氣候變化大會(COP27)。
它展示了來自加拿大的天然氣如何能夠幫助亟需能源的亞洲國家滿足日益增長的需求，同時通過取代煤炭幫助降低全球凈排放。
研究顯示，鑒于加拿大天然氣儲量豐富、靠近亞洲市場、產品價格具有競爭力，加拿大有機會在未來幾十年成為主要供應國。
“在加拿大，我們有豐富的天然氣。有人會生產這些天然氣——如果不是加拿大，也會有人生產。” 伍德麥肯錫(Wood Mackenzie)美洲咨詢總監馬蒂亞斯•布倫尼根(Matthias Bloennigen)表示。“如果我們有更多的加拿大西部液化天然氣，這將使許多其他來源進入歐洲。就像多米諾骨牌。”
加拿大目前沒有能力向全球市場出口液化天然氣，但隨著各國尋找俄羅斯天然氣的替代品，一些西海岸項目可能使加拿大進入一個顯著增長的全球市場。
正如所解釋的那樣，加拿大的液化天然氣與其他供應商相比具有很強的競爭力，因為它向亞洲市場的運輸成本更低，設施排放和供應成本也比許多競爭對手低。
加拿大液化天然氣增長的三種情況
這份新報告研究了加拿大液化天然氣行業增長的三種情景:一種基本情況是加拿大液化天然氣行業適度增長，一種情況是加拿大大幅加快其液化天然氣產能，另一種情況是加拿大液化天然氣產能基本停滯不前。
在基本情況下，到2050年，加拿大將占據東北亞液化天然氣市場近20%的份額，而在加速模式下，這一比例為31.7%，如果加拿大限制液化天然氣增長，這一比例將略低于7%。
如果加拿大加快其液化天然氣產能，幫助亞洲從煤炭轉向天然氣，該地區的凈排放量每年平均可減少188公噸二氧化碳當量(MtCO?E)，約占加拿大每年溫室氣體總排放量(GHG)的29%，相當于目前加拿大道路上所有汽車的排放量。
如果加拿大限制液化天然氣的增長，東北亞的總排放量將繼續以平均每年4倍二氧化碳當量的速度增長。
該研究還發現，亞洲目前占全球液化天然氣需求的三分之二以上(67%)，預計到2050年將增長到每年3億噸，約占全球總需求的73%，原因是經濟和人口增長加快，需要取代不斷下降的國內供應，以及對現有電力供應進行脫碳。
此外，到2050年，亞洲國家的能源需求預計將占全球總需求的47%，其中中國將占一半以上。
研究顯示，到2035年，全球液化天然氣需求缺口預計將達到1.5億噸/年，如果目前計劃的西海岸項目在2035年之前投產，在加拿大加快液化天然氣產能的情況下，加拿大可提供高達5,900萬噸/年的液化天然氣需求缺口。
隨著全球能源危機席卷全球，亞洲和歐洲的許多國家已經重新使用煤炭，這是最具污染的化石燃料之一，以確?？煽康碾娏?。加拿大液化天然氣是一種更清潔的解決方案，可以通過減少中期對煤炭的依賴對全球排放產生真正可衡量的影響。”報告總結道。
