1、國家統計局：10月份

天然氣生產同比增長12.3%

中國經濟網北京11月15日訊， 國家統計局今日發布能源生產情況月度報告。

天然氣方面，天然氣生產增速加快，進口降幅擴大。10月份，生產天然氣185億立方米，同比增長12.3%，增速比上月加快7.7個百分點，日均產量6.0億立方米。進口天然氣761萬噸，同比下降18.9%，降幅比上月擴大15.2個百分點。

1—10月份，生產天然氣1785億立方米，同比增長6.0%。進口天然氣8874萬噸，同比下降10.4%。

2、東北地區最大

樞紐天然氣壓氣站正式投運

11月18日，沈陽聯絡壓氣站壓縮機組正式投入運行，標志著我國東北地區最大的天然氣樞紐壓氣站全面建成投運。日增輸天然氣能力提升至1億立方米左右。

本次投產的4臺17兆瓦壓縮機為國內自主設計建造，相比進口設備綜合成本降低約30%；在機組控制方面，采用國內自主創新技術，具備遠程一鍵啟停機和全面一鍵啟停站功能。

沈陽聯絡壓氣站是聯通秦沈線、哈沈線、大沈線、中俄東線等天然氣長輸管道的重要樞紐站場，本次壓縮機組的投運將進一步提升東北管網系統調峰調壓和靈活調配能力。目前，中俄東線天然氣管道年輸氣量約150億立方米，經黑龍江、吉林、遼寧等省，將天然氣輸往京津冀、環渤海及長三角地區。按計劃，2023年至2025年將逐年增量至220億立方米、300億立方米、380億立方米。

3、國家發改委回應

供暖季天然氣保供問題

11月16日，國家發改委新聞發言人孟瑋在11月新聞發布會上表示，今冬供暖季，我國天然氣資源供應總體有保障，高峰時段、部分區域受持續寒冷天氣等影響可能會出現供需偏緊情況。

孟瑋指出，保暖保供是保民生的一項重要工作。10月28日，國務院召開今冬保暖保供工作電視電話會議，就做好今冬保暖保供工作作出專門部署安排。國家發改委正會同有關部門和企業，認真抓好貫徹落實，做實做細各項工作，確保能源安全穩定供應。

從當前供應情況看，盡管國際復雜嚴峻的市場形勢對我國冬季保供帶來一定影響，但經過各方面提早準備，共同努力，采取有力措施，今冬供暖季我國天然氣資源供應總體上有保障，高峰時段、部分區域受持續寒冷天氣等影響可能會出現供需偏緊情況。

當前，我國北方地區已經全面進入供暖季，孟瑋表示，國家發改委將會同各有關方面加強統籌協調，持續做好以下工作：

一是突出抓好民生用氣保供穩價。供暖季期間，將組織各地切實履行保障民生用氣的主體責任，壓實城燃企業保供直接責任，確保民生用氣充足穩定供應。同時，督促各地嚴格執行居民門站價格政策，保障民生用氣價格基本穩定。

二是推進國內天然氣增儲上產。支持中石油、中石化、中海油等上游供氣企業加大增儲上產力度，盡可能增加冬季高峰期國內天然氣產量。發揮國家管網公司調度協調作用，推動已建成儲氣設施應儲盡儲，統籌用好儲氣資源，保障整個供暖季特別是高峰保供的需要。

三是推動合同嚴格落實。已組織各地和供氣企業全面簽訂供暖季合同，供暖季期間將持續督促合同嚴格執行，按合同保障供用氣秩序穩定。

四是及時協調解決個案問題。每年供暖季期間，都會遇到一些個案問題，國家發改委將充分用好天然氣冬季保供日調度機制，加強針對性調節，及時協調解決各類個案問題，保障人民群眾溫暖過冬。

4、日輸氣量超6億立方米

天然氣“保供模式”開啟

科技日報北京11月16日電，目前我國北方地區已全部進入冬季供暖季。記者16日從國家管網集團獲悉，國家管網集團“全國一張網”以日輸氣量超過6億立方米的強勁動力，正式開啟“保供模式”，為今冬明春天然氣保供工作一鼓作“氣”，再添“馬力”。

記者了解到，面對今冬明春天然氣保供的復雜形勢，國家管網集團自4月起開始冬季保供準備工作，確保今冬明春天然氣安全平穩高效輸送。

在干線管道建設上，該集團加速“全國一張網”織網組網，全力推進濱海LNG（液化天然氣）外輸管道等國家重點工程建設。國家管網集團還投資近百億元實施6項管網沖峰能力建設專項工程，將資源入網能力提升至近9億立方米/天，確保滿足高月高日和今冬明春供氣管輸需求。

在落實儲氣能力建設和注氣任務方面，國家管網集團建設文23儲氣庫一期加密井、金壇儲氣庫達容達產和劉莊儲氣庫擴容等工程，3座儲氣庫新增工作氣量3.4億立方米，入冬前形成總工作氣量近30億立方米，為供暖季儲氣庫發力打下堅實的基礎。

今年10月底，我國中東部地區最大的天然氣地下儲氣庫——文23儲氣庫順利完成年度注氣任務。入冬前，與國家管網相連的各儲氣庫超額完成注氣任務，累計注氣超160億立方米，為提升管網調峰保障能力添加強勁“底氣”。

5、中國首艘、全球最大

LNG運輸加注船在廣州完成改裝

中新網廣州11月15日電，11月15日，中國首艘、全球最大LNG運輸加注船“海洋石油301”輪在廣州南沙完成改裝并交付。改造后的“海洋石油301”輪將成為載運LNG(液化天然氣)兼有LNG加注功能的LNG運輸加注船，可以為靠泊在中國沿海港口的大型LNG燃料動力船舶提供船對船的燃料加注服務。

此次改裝由中國船舶集團廣船國際所屬文沖修造廠實施完成。

“海洋石油301”輪船總長184.7米，型寬28.1米，可裝載30000立方米LNG，是中國自主設計、自主建造、自主管理、自主運營的第一艘LNG運輸船。該船于2015年9月正式投入運營，主要服務于中國沿海LNG接收站之間的LNG二程轉運，兼顧國際間的LNG短程運輸。

據介紹，隨著國際海事組織對新造船碳排放的要求越來越高，而使用LNG可以降低近25%的碳排放量，目前LNG已經成為替代燃油作為船用燃料的首選，因此給以LNG作為動力的船舶提供LNG加注服務，是助推LNG燃料船舶發展的重要基礎。

LNG加注是燃料水上供應鏈的關鍵環節，目前LNG燃料水上加注方式總體上可分為槽車加注、岸站加注、躉船加注、加注船加注。LNG加注船更適用于大宗加注，技術上可實現在船舶裝卸貨過程中同步進行加注作業，對繁忙港口、大型船舶無須進港即可完成燃料補給。

據介紹，船對船加注可提供更為高效、及時和規?；募幼⒎?。截至目前，全球共有LNG加注船30余艘。

“海洋石油301”輪原本是一艘LNG運輸船，這次在中國船舶廣船國際屬下文沖修造改造，新增加了LNG加注系統、燃燒裝置、深冷式再液化裝置、系泊絞車、吊機及相關液貨控制系統。

5、深圳燃氣投30億

續建天然氣儲備設施二期項目

11月17日，深圳燃氣發布公告，為加強氣源采購和應急保障能力，進一步完善天然氣產業鏈，做大做強天然氣主業，公司決定投資30.31億元建設深圳市天然氣儲備與調峰庫二期擴建工程。項目建設期36個月。根據項目可行性研究報告，項目達產后年均營業收入58億元，年均凈利潤1.98億元，稅后內部收益率7.79%，稅后投資回收期12.99年。

據悉，該項目位于深圳市大鵬新區葵涌街道下洞油氣倉儲基地北側，擬建設2座16萬m3LNG儲罐及其站內工藝、公用及輔助設施，項目占地面積約10萬平方米，設計周轉能力為200萬噸/年，高壓最大輸出能力600噸/小時。投產后可滿足深圳市30天城市燃氣應急儲備需求，為建設粵港澳大灣區和中國特色社會主義先行示范區提供清潔能源保障。

6、中海油：我國首套

自主研發淺水水下生產系統投用

11月18日，中海油發布消息，我國首套自主研發的淺水水下生產系統在渤海錦州氣田成功投產。

水下生產系統由井口、采油樹及控制系統等構成，是油氣開采的關鍵裝備，能夠實現開采的精確控制及溫度壓力的監控，通常用于深水。渤海海域航運、漁業發達，為了減少對海域的占用，中海油在全球首創將水下生產系統用于淺海開發。錦州31-1氣田淺水水下生產系統采用無人化開發模式，能夠實現水下開采的精確控制及智能監控。

隔著一層海水，井口的控制難度指數級增加。長期以來，全球僅有少數幾家歐美公司掌握水下井口的設計制造技術。2019年以來，中海油組建聯合技術攻關團隊，整合國內外100余家供應鏈，完成國產化淺水水下井口系統的設計、加工、組裝和測試工作，攻克了淺水水下生產系統技術難題。

7、我國成為世界上唯一

大規模采用煤炭制氫的國家

科技日報北京11月16日電，當地時間11月16日，在埃及沙姆沙伊赫舉行的《聯合國氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會現場，中國角舉辦了一場名為“中國碳捕集利用與封存(CCUS)新進展”的邊會。會上，《中國耦合CCUS制氫機遇(報告)》(以下簡稱報告)正式對外發布。

報告顯示，2020年中國氫產量約為3300萬噸，約占全球產量的30%，中國約有三分之二的氫產自煤制氫工廠，制氫業共排放3.6億噸二氧化碳，中國成為目前世界上唯一大規模采用煤炭制取氫氣的國家。

報告指出，要使氫氣為中國實現碳中和目標作出貢獻，將制氫過程轉向低排放至關重要。中國的能源資源稟賦是“富煤、缺油、少氣”，在煤炭資源豐富、二氧化碳封存條件較好、可再生能源有限的地區，耦合CCUS的煤制氫技術將是一種低成本制取低排放氫的選擇，同時可帶動二氧化碳運輸和封存基礎設施建設。

報告提到，根據中國氫能聯盟預測，到2030年，中國氫能需求將增至3700萬噸，2060年需求將超過9000萬噸。而且，中國的很多煤制氫工廠將在近期建成，加裝CCUS將對這些工廠的減排具有關鍵作用。

報告指出，捕集二氧化碳和氫氣是未來合成燃料的關鍵原料。盡管目前生產成本較高，但合成燃料是長途運輸特別是航空業為數不多的減排方案之一。此外，中國捕集二氧化碳也可以用于提高石油采收率、生產化學品和建筑材料。需要注意的是，在某些用途中，二氧化碳可能會被重新釋放到大氣中(包括合成燃料燃燒排放)，因此需要通過嚴謹核算來確定減排量。

據了解，該報告由國際能源署與中國21世紀議程管理中心、國家能源集團、北京理工大學合作編寫。報告還探討了中國目前氫能和CCUS發展現狀，并分析了到2060年中國經濟產業各部門對于氫氣需求的潛在演變過程。

1、英媒：德國完成首個

液化天然氣進口終端建設

據英國《金融時報》網站11月15日報道，德國已經完成了首個液化天然氣進口終端的建設，這是其結束對俄羅斯能源依賴的一個重要里程碑。

報道稱，在北海的德國威廉港建成的這個終端將緩解人們對德國這個歐洲最大經濟體可能在今年冬天面臨天然氣配給的擔憂。

報道還稱，自俄烏沖突爆發并導致俄羅斯對歐洲的天然氣供應急劇下降以來，德國一直在努力建設新的天然氣進口基礎設施。

報道表示，今年早些時候，它租用了5個漂浮存儲和再氣化裝置（FSRU），其中一個將在威廉港安裝，另一個將于今年年底前在附近的布龍斯比特爾港安裝。首批液化天然氣運輸船定于明年初在這兩處港口?？?。

德國經濟部長羅伯特·哈貝克指出，威廉港終端只用200天就建成了——對于一個建設項目可以拖上好幾年的國家來說，這是一個重大成就。

歐亞集團顧問亨寧·格洛伊施泰因說，威廉港（液化天然氣進口）終端的完成標志著歐洲“今冬與俄羅斯天然氣脫鉤”的努力邁出了“重大”一步。

2、烏克蘭總理：俄導彈擊中

第聶伯羅市天然氣設施和軍工廠

烏克蘭總理什梅加爾稱，當地時間11月17日，俄羅斯導彈擊中第聶伯羅市的天然氣基礎設施和“南方機械制造廠”。據悉，“南方機械制造廠”是烏克蘭國營航天器材、導彈和電力設備制造企業。

當地時間2022年11月17日，烏克蘭第聶伯羅市遭受導彈襲擊后發生的爆炸。據當地官員稱，在第聶伯羅，有14人在導彈襲擊中受傷。第聶伯羅彼得羅夫斯克地區軍事管理局局長Valentyn Reznichenko在Telegram上寫道，“第聶伯羅的襲擊已經造成14人受傷。其中有一個15歲的女孩。他們住在城里的醫院里。”

3、上半年德家庭天然氣支出

增長近四分之一

路透社德國網站10月31日報道，歐盟統計局周一公布數據顯示，今年上半年德用戶天然氣支出強勁增長，同比增長近四分之一，但低于多個歐洲鄰國，歐盟每100千瓦時天然氣平均價格增長超過三分之一至8.61歐元。愛沙尼亞天然氣價格漲至2.5倍，漲幅在歐盟境內最高，價格上漲明顯的還有立陶宛、保加利亞，匈牙利天然氣價格小幅回落，這主要是政府干預的結果，克羅地亞和葡萄牙天然氣價格漲幅在10%以內。從絕對值來看，瑞典、丹麥、荷蘭天然氣價格最高，匈牙利、克羅地亞、拉脫維亞最低。

4、非洲開發銀行行長稱

非洲“有權使用天然氣儲備”

據路透社埃及沙姆沙伊赫11月15日報道，非洲開發銀行行長對本社說，《聯合國氣候變化框架公約》第二十七次締約方大會（COP27）談判達成的任何協議都應體現非洲國家使用天然氣儲備的權利，盡管一些國家眼下敦促減少天然氣使用。

報道稱，非洲開發銀行行長阿金武米·阿德西納11日在此次聯合國會議的場外說：“非洲必須用天然氣補充可再生能源。”

他說，即使非洲把天然氣產量提高到目前水平的三倍，在全球排放的占比也只會增加0.67%。

他說：“我們必須認識到非洲的特殊性。非洲的能源貧困程度為世界最高。”

報道稱，他說：“我感興趣的是非洲如何把天然氣用作能源結構的一部分，為今天用不上電的6億人提供電力。”

阿德西納說，自工業革命以來，發達國家排放了大約2400億噸對氣候具有破壞性的溫室氣體；如果世界想實現氣溫目標，最多只能排放大約400億噸。

他說：“所以，過去沒有多少排放的非洲現在不應該因為用了一點天然氣補充自己的自然資源受到懲罰。”

5、俄媒：波蘭準備為沒收

俄氣公司在波資產修憲

據俄羅斯《莫斯科共青團員報》網站11月15日報道，波蘭政府發言人彼得·米勒稱，波蘭當局目前缺少沒收俄羅斯天然氣工業股份公司（俄氣公司）在波資產所需的法律依據。他表示，為此需要準備對憲法進行相應修改。

米勒同時強調，波蘭執政黨法律與公正黨已起草一份有關對憲法進行若干處修改的法律草案。不過，憲法修正案的通過還需得到反對派的支持。目前，議會各黨團代表尚未發出相關聲明。

報道稱，米勒還說，目前波蘭當局所說的只是對國內的俄氣資產進行臨時管控，而非對其股份的國有化，因為不修改憲法就不可能沒收這些資產并“將其用于烏克蘭的重建活動”。

報道指出，早些時候，波蘭經濟發展、勞動和技術部部長瓦爾德馬·布達說，波當局決定扣除俄氣公司在俄波合資的歐波天然氣公司中的股份。亞馬爾-歐洲天然氣管道在波蘭境內的部分由該公司所有，這是根據波蘭國內安全局要求作出的安排。布達已制定針對俄氣公司的強制管控手續以確保歐波天然氣公司的運作。有報道稱，這一舉措對于“維持該企業活動范圍內的公共服務供給”必不可少，也有利于保護波蘭的經濟利益。

波方作出這一決定的原因是，對歐波天然氣公司項目的參與要求主要股東互派代表。但在目前情況下，雙方公司協作已無可能，進而導致董事會和股東大會無法進行決策。

6、土耳其與阿爾及利亞

啟動聯合油氣勘探

據阿納多盧新聞11月14日消息稱，阿爾及利亞能源和自然資源部長Fatih Donmez周四表示，土耳其和阿爾及利亞將成立一家聯合石油和天然氣勘探公司，在該地區各國特別是阿爾及利亞開展業務。

Donmez對阿納多盧通訊社表示，兩國就在阿爾及利亞國家石油和天然氣公司Sonatrach和土耳其石油之間建立一家聯合公司達成了共識。

Donmez作為嘉賓出席了第二屆阿爾及利亞投資會議，與阿爾及利亞能源和礦業部長Mohamed Arkab討論了能源和礦業領域新的雙邊步驟。

雙方同意鼓勵和支持兩國之間的合作和現有的合資企業以及新公司的成立。

去年，阿爾及利亞和土耳其在石油化工領域開始了一個聯合項目，在土耳其南部城市阿達納建立了一個石油化工工廠。

該項目于2021年10月啟動，由土耳其的Ronesans Holding和Sonatrach合作。

阿爾及利亞向土耳其出口的約90%是能源，包括液化天然氣(LNG)、液化石油氣(LPG)、原油和天然氣。