根據國際液化天然氣進口商集團(GIIGNL)和貿易媒體的數據，到2024年，歐盟和英國的液化天然氣進口能力將比2021年增長34%，即68億立方英尺/天。美國能源信息署表示，隨著進口或再氣化能力的擴大，到明年年底總產量將達到53億立方英尺/天，到2024年底將進一步增加15億立方英尺/天。
根據國際液化天然氣進口商集團的數據，在過去10年里，歐盟27國和英國的液化天然氣再氣化能力保持相對穩定，并適度增長了28億立方英尺/天(16%)，從2012年的175億立方英尺/天增至2021年底的202億立方英尺/天。美國能源信息署稱，自2022年2月俄烏沖突爆發、減少從俄羅斯進口天然氣管道以來，歐洲國家已經重新啟動了之前休眠的再氣化項目的開發，并開始了新項目的開發。
在歐洲，許多新的再氣化項目可以通過租用浮式存儲氣化裝置和建造將再氣化天然氣輸送到陸上連接管道的管道來相對快速地發展。歐洲的其他再氣化項目將擴大現有陸上碼頭的產能，并實施升級，以提高現有碼頭的吞吐量。
今年到目前為止，荷蘭、波蘭、芬蘭、意大利和德國新增和擴大的液化天然氣再氣化能力約為17億立方英尺/天。位于荷蘭的EemsEnergy碼頭(8億立方英尺/天的產能)由兩艘浮式存儲氣化裝置船組成，于2022年9月接收了第一批進口貨物。位于德國威廉港(Wilhelmshaven) 的一個新的浮式存儲氣化裝置碼頭(7億立方英尺/天的產能)已于2022年11月完工。
目前正在七個歐盟國家建設的再氣化終端，到2023年底可增加35億立方英尺/天的新產能:
•德國正在開發三個新的浮式存儲氣化終端，將在盧布明(Lubmin)、布倫斯比特爾(Brunsbuttel)和威廉港(Wilhelmshaven)累計增加14億立方英尺/天的再氣化能力。兩個碼頭位于盧布明(Lubmin)和布倫斯比特爾(Brunsbuttel)預計將于今年冬天開始運營，位于威廉港(Wilhelmshaven)的第二個碼頭預計將于2023年上線。
•波蘭將在希維諾烏伊希切(Swinoujscie)現有的液化天然氣再氣化終端增加2億立方英尺/天的產能，到2023年12月達到8億立方英尺/天的總產能。
•法國將在勒阿弗爾港（Le Havre）使用名為“安妮角”(Cape Anne)的浮式存儲氣化船增加4億立方英尺/天的再氣化能力，該船預計將于2023年秋季投產。
•芬蘭和愛沙尼亞正在芬蘭因古港(Inkoo)共同開發浮式存儲氣化終端碼頭，該碼頭將增加5億立方英尺/天的產能，預計將于今年冬天上線。
•意大利正在皮翁比諾港(Piombino)附近開發一個浮式存儲氣化終端碼頭，該碼頭將增加5億立方英尺/天的吞吐量，并可能在2023年春天上線。
•到2023年底，希臘將在亞歷山德魯波利斯港(Alexandroupolis)啟用一艘浮式存儲氣化船，具有5億立方英尺/天的再氣化能力。
